El servicio ferroviario es de largo recorrido y alta carga: los motores diésel de locomotora funcionan durante períodos prolongados a alta potencia, los reductores de tracción soportan cargas de choque en cada arranque y frenada, y las cajas de grasa y la maquinaria de vía quedan a la intemperie en todo el rango de temperaturas. Johnson cubre el tren completo con la misma química de alta exigencia probada en minería y flotas todoterreno: aceites diésel de alto TBN para intervalos ampliados, aceites de engranajes de extrema presión para las transmisiones de tracción y grasas de complejo de litio que permanecen en su sitio bajo vibración y lavado por agua.
Nuestro equipo técnico proporciona documentación TDS y MSDS para cada producto de la gama.
